レクサス始動
LexusISことMCアルテッツァは最も安いグレード(2500cc)でも3,900,000円なり。アルテッツァは最も高いグレード(2000cc)でも3,349,500円。この差はいったい…SCとソアラはそれほど変わらない感じですが。多少は物自体も良くなってるとしても、アルテッツァに関しては100万円の値上げです。まあ建物に通常の３倍だか４倍だかの金をかけ、社員の研修から何からで1000億円単位の初期投資をしているみたいですから、そんなのも多少は跳ね返ってきているんでしょうか。でも、アルテッツァってもともとそんな高級感とかにお金を払うような客層をターゲットにしてなかったような気がするんですが…気のせい？トヨタ自動車は30日、高級車ブランド「レクサス」の国内店を開業し、全国143店舗で一斉に販売を始めた。トヨタは独メルセデス・ベンツや独ＢＭＷなど輸入車の牙城である高級車市場の切り崩しと、消費市場で存在感を増す富裕層の取り込みを狙う。
レクサスは1989年に米国で発売。品質の高さや購入者へのきめ細かいアフターサービスなどで高級車市場のトップブランドに躍り出た。
同日発売したのは「ＧＳ（旧アリスト）」「ＳＣ（旧ソアラ）」の2車種で、価格は520万円から。9月末に「ＩＳ（現アルテッツァ）」、来夏には旗艦車種「ＬＳ（現セルシオ）」を追加投入する予定だ。旗艦店の1つレクサス高輪店（東京・港）を訪れた東京都江東区在住の会社員の男性（60）は、店舗の内装について「ホテルのロビーのようだ」と語った。国内最大級店舗のレクサス昭和店（名古屋市）の浅井隆治ゼネラルマネジャーは「お客さんからの質問が多く、期待感の高さを感じる」と話した。 (13:24)
仏誌調査：米国人の６６％、シラク大統領の名前知らず
文字通り「氏名」なら日本でだって４割は厳しいような。確かジャック・シラク氏だったと記憶していますが…ドビルパン氏のファーストネームは存じ上げません。って言うか、アメリカ人はどこの国の元首の名前だって知らないですから。たぶん。あとは、世界地図で位置を示せとか、首都とかが定番ですが、どれにしたって平均的なアメリカ人に正解を期待するのが無理ってものです。こんなことでいちいち驚いていても仕方ありません。小泉さんだって認知度５割はありえないと思いますし、唯一５割超えの可能性がある気がするブレア氏でもどうでしょうか。自国の大統領の名前だって、あれだけ選挙戦をやるからわかってるだけのようなもので、日本みたいな間接選挙だったらどうだか、と思うんですが、馬鹿にしすぎですかね？【パリ福島良典】米国人の３人に２人はシラク仏大統領の名前を正確に知らない−−。２７日発売の仏誌フィガロ・マガジン掲載の電話世論調査でそんな結果が明らかになった。仏調査機関が今年７月６〜１０日に米国で実施したもので、シラク大統領の氏名を正しく答えられた米国人は３４％。ドビルパン首相に至っては１３％だった。
３度目リーチも失敗
１年に２度(しかも今回は完全試合)って言うのが凄い。通算132勝、桑田が「200勝までは移籍してでもやる」とがんばっていますが(現在172勝)、その桑田にこのペースで行けば３年で追いつきます。それなのに、遊園地でも気付かれないとは…カッコ良すぎ。２度あることは、３度あった。悲運のエース・西口がまたしても大記録を逃した。延長十回に沖原に右前打されて大記録は参考記録に格下げ。あまりにも悲しい、もったいなさすぎる１安打完封勝ちに、複雑な苦笑いを見せた。
「打たれた瞬間？ ヒットだと思ったよ。心境？ 別にフツー。キレイには終わらせてくれません。ボクには（大記録には）縁がないと…」
激闘−。一場との壮絶な投げ合い。西口の完全ペースに、ドームはざわめきと歓声が入り混ざる異様な雰囲気に包まれ始めた。快挙を逃して十回のマウンドを降りる際も、ファンは総立ちで３２歳のベテランを迎えた。
「九回ツーアウトで打たれるかなと思ったんだけどね。この前（巨人と戦）はヒット１本で１点。今日はヒット１本で完封だからいいよ」と西口。過去２度あと１人でノーヒットノーランを逃している。平成１４年のロッテ戦、そして今年５月１３日の巨人との交流戦では九回二死から本塁打され、完封さえ逃した。
この日はあと１人の“カベ”も乗り越えた。しかし、待っていたのは打線の援護なく延長突入という悪夢。結局、延長十回先頭の沖原に、この日１２４球目のスライダーを右前に運ばれ、偉業はまたしても西口の手からスルリと逃げた。
どうしてもヒーローになりきれない。沢村賞に２度の最多勝など実績十分なのに、どこか地味な役回り。入団当初についたあだ名は「オツ」。往年のマラソン選手オツオリに似ていると、先輩から大笑いされて名づけられたものだ。
リーグを代表する投手でありながら愛娘・莉音ちゃん（５つ）を映画や遊園地に連れて行っても「気づかれることはないですよ」と夫人の艶子さん（３７）。どこまでも地味。野球の神様もそんな西口をもてあそぶように、偉業まであと一歩のオンパレード。もはや西口自身、悔しさを浮かべる素振りさえ、ない。
「２、３点もらっていたら、こういう結果（完全ペース）になっていなかった。０−０だから緊張感を持って最後まで投げられた。何よりチームが勝ってよかった。これで少し前（上位）が見えてきた」。悲運の男は同時に野球の面白さ、怖さを知る男でもある。あと少しのところで偉業が達成できない“珍伝説”。それもまた、西口ならではの味わいがある。
■西口悪夢のＶＴＲ
（１）平成１４年８月２６日、ロッテ２１回戦（西武ドーム）。６−０で迎えた九回二死まで１四球のみの無安打無得点ペース。だが、あと１人となったところで、小坂にカウント０−２から中前打され快挙を逃した。次打者のサブローにも右前打されたが、後続を抑えて２安打完封勝ち。「悔しい半面ホッとした」。
（２）平成１７年５月１３日、交流戦の巨人１回戦（インボイス）。６−０で迎えた九回二死まで１死球のみに抑えたが、清水にカウント１−０からのスライダーを右翼席に本塁打されて再び快挙を逃した。それでも１失点完投勝利に「すがすがしい気分です」。
◆現役投手通算勝利数ベスト10
211 工藤公康
187 山本昌
172 桑田真澄
132 西口文也☆
127 佐々岡真司
110 小宮山悟
*93 三浦大輔
*91 上原浩治
*87 松坂大輔
*85 斎藤隆
自分調べなので抜けがあったらごめんなさい。
コピーコントロールCD
が！今日間違ってコピーコントロールCDを借りてきてしまい…もしや保存できたりしないかな、とダメもとでやってみると…普通に保存・再生できるじゃないですか！まだやってませんが、プロパティを見る限りでは焼くのも問題ないはず。なに(どこ)がコピーコントロール？ちなみに使っているソフトはSonicStage。いままでしょうがなくMoraから200円とかで買っていたのは何だったんだ…
山手線一周(大塚→田端)
左上から順に大塚・巣鴨・駒込・田端…です。近所にお住まいの方にはもちろんなじみがないなどと言うことはないと思いますが、私なんぞにしてみればどこも１度降りたことがあるかないか、という程度のなじみの薄い駅ばかり。最後の画像はこの旅？一番の難所だった自転車を担いで上がった階段です。下の通りに書いてある矢印の方向に右折すると田端駅なんですが、次の西日暮里駅に行くにはこの通りを逆方向に戻るか、駅を通り越して山手線の外にでるか(どちらも相当の遠回りになる)、階段をのぼるか(これだと線路沿いに最短ルート)しかなく、しかたなくこれを選択しました。自転車が軽くて良かった。 国民新党の長谷川氏、新党日本に
これで、とりあえず今回の総選挙で比例の名簿を提出する政党は出揃ったようです。自民・民主・公明・共産・社民に加えて国民新党、新党大地、新党日本、と。ネーミング的には松山千春に軍配が上がるんでしょうかね。北の大地から、っていうのはいい命名だと思います。それに引き換え国民新党とか日本とかって言うのはどうなんですかね…どうでもいいですが、私の中では過去最も面白かったのは「国民の声」です。なんでも、代表質問の時に「国民の声を代表して…」と言うのを狙ってつけたそうですが…おもしろい。すぐになくなっちゃったので、実際に言ったのかどうかはさだかではありませんが。まあ、岡田さん(当時この党に所属していました)が付けたんじゃないことだけは確かなような。新党日本の田中康夫代表らは２４日朝、東京・永田町のホテルで記者会見し、国民新党（綿貫民輔代表）に所属していた長谷川憲正参院議員が同党を離党し、新党日本に入党すると発表した。新党日本の所属議員（前議員を含む）が政党要件の５人に１人足りなかったための「移籍」だ。
記者会見は午前６時５０分から行われた。長野県知事の田中代表が午前１０時からの公務があり、新幹線で長野県に戻らなければならない、という事情からだが、テレビ各局の朝のニュースで取り上げられることを狙う計算もあったようだ。
田中氏は、「要件を満たした新しい政党『日本』として、さらにバージョンアップしてスタートする」と、公職選挙法上の「政党」となったことを強調した。
新党日本は同日午前、東京都選挙管理委員会に政党設立届を提出した。これにより、小選挙区と比例選の重複立候補が可能になり、小選挙区選での政見放送などもできるようになった。
ん？もしかして新党「日本」も「日本を代表して」というためにつけたのか…最悪。国民の声を代表して…って言うのも僭越と言えば僭越ですが、日本を代表して、とかあの参院の族議員２人にだけは言われたくない。精々あんたらが代表してるのは郵便局の職員とシマを守りたい官僚ぐらいのもんだろう、と。
山手線一周
してみました。自転車で。いつも拝見させていただいてるmilanoさんのブログで昨年記事を目にしてからいつかやろうと思っていたんですが、また一周のことが触れられていたのと、とあるお方にあんまり文字ばっかりだと読む気がしない。もっと彼女のこととかも書けとのお叱りを受けたので、一つは飲めないものの、山のような画像を載せてやろうじゃないか、ということでついに実行に移しました。スタートは20:35。目白駅です。なんとなくここが我が家からは最も近い山手線の駅のような気がしたので。ちなみに、ここに着くまでにすでに20分くらいかかっています。もちろん、駅に来たことは過去にもあります。なかには通過したことはあっても降りたことのない駅が結構たくさんあったんですよね…
池袋です。駅間は明治通りを通ってきたのでだいぶ遠回りのはずなんですが、それでも自転車で５分弱。普段、歩き以外で通ることのない道なので、なにか変な感じがします。とまあこんな感じで28駅(不覚にも１駅飛ばしてしまった…)分の画像とちょっとしたコメントがあるんですが、長い…しかも新味に欠けることこの上ないorz続きを書くかどうかはまた考えることにします。
第２の新党「日本」結成
到底都市部とは言いがたい長野の県知事(民主党のネクストキャビネットのメンバーでもあった。今は？)が党首の「都市型」政党、もとい政治団体。郵政民営化関連法案採決に反対し、自民党を離党した小林興起前衆院議員や荒井広幸参院議員らは２１日、都内のホテルで記者会見し、新党「日本」の結成を発表した。
代表には、田中康夫長野県知事が就任した。１７日結成の国民新党に続き、反対票組による“第２の新党”となった。
新党日本は、衆院選後の国民新党との連携を視野に入れつつ、小泉政権に批判的な有権者らに支持を訴える考えだ。
新党日本の代表代行には小林氏が就任した。青山丘、滝実の両前衆院議員も参加し、国会議員（前議員含む）は計４人となった。
公職選挙法上の「政党」の要件を満たすには５人以上の議員が必要なため、「政治団体」としての旗揚げとなった。現状では、小林氏ら前議員３人は衆院選で小選挙区と比例選に重複立候補はできない。同党は今後、自民党の反対票組らに参加を呼び掛ける。
田中氏は記者会見で、小泉首相の掲げる郵政民営化について「民営化で４分割された後、そのような（外資に売却される）ことは起きないのか。民営化の先を具体的に国民に示すのが政治の説明責任だ」と批判した。
田中氏は、衆院選には出馬せず、知事にとどまる意向を示した。国政選を戦う政党の代表を現職知事が兼務するのは異例だ。
田中氏は、国民新党との連携について「理念が一致する方々とは協力していく」と述べた。国民新党の綿貫民輔代表も２１日、「（新党日本は）兄弟グループと考えていく。いずれ一緒になる」と記者団に強調した。
小林氏らは、自民党が擁立した対抗馬との厳しい戦いを強いられている。田中氏を代表とする新党の結成は、「改革」イメージを強調するとともに、無所属候補の選挙運動上の不利益を免れる狙いと見られる。
新党日本について、小泉首相は２１日夜、「国民が（選挙で）判断する。（連携は）ない。郵政民営化に反対だから」と自民党本部で記者団に語った。
某トナミ運輸社長の父親が党首ではイメージ的に選挙を戦えないと言いつつも「いずれ合流する」「兄弟だ」とか言ってしまう選挙民を馬鹿にした態度。
自民党の比例で当選したのに離党しても恥じ入る様子もなくなぜか自民党Bではなく自民党Cのメンバーになった、これまた都市部とはいいがたい福島が地元の参議院議員。
自民党を良くしたいから離党はしない云々と最初は言っていたのに選挙が厳しくなりそうだと感じるや比例に活路を見出そうとして新党を作ったのに人数が集まらなくて比例には出れないわ、結果的には地元の自民組織からも支持を失うわで袋小路に入り込んだ池袋のコワモテさん。
貧すれば鈍するとはこういうののことを言うんですね…
アイビスSD予想
また、1000万までしか勝鞍がなかったのも前走で1000万をクリアしてここに臨んだ１頭だけです。
今年の出走馬で条件をクリアするのはカルストンライトオ・前年３着のネイティヴハート・スウィートエルフ(出走経験なし)・ウェディングバレー・カフェボストニアン・スピニングノアール・サクラプログレスの７頭。長期休み明けのボストニアンとさすがにお歳のネイティヴハートを外した５頭で行きます。
◎カルストンライトオ
○サクラプログレス
▲ウェディングバレー
△スピニングノアール
△スウィートエルフ
カルストンライトオは内枠が不安ですが、このメンバーでは実力が抜けているのも確かで。サクラプログレスは幸四郎とのコンビで3-2-1-0で３走前には太一君を背に直線レースを勝っています。
札幌記念予想
とりあえずこれを一番にフィルタリングを。
芝2000の勝鞍があるのはオペラシチー・ブルートルネード・ヘヴンリーロマンス・エリモハリアー・コイントス・スズノマーチ。このうち勝負にならなさそうなコイントスを除くときれいに５頭しか残りません。
◎オペラシチー
○チアフルスマイル
▲エリモハリアー
△ブルートルネード
△スズノマーチ
ヘヴンリーロマンスですが、今回はちょっと敬遠してみました。代わりに2000Ｍでのレース経験は１度(愛知杯２着)しかないものの札幌は５戦３勝のチアフルスマイルを抜擢。今年もレベル的にはあまり高くないので、結構通用しそうな気もしますが。
「自民マニフェストはひどい」岡田代表
民主党のはもっとひどい。民主党の岡田克也代表は１９日、青森県八戸市で記者会見し、自民党が同日発表した衆院選のマニフェスト（政権公約）について「マニフェストではない。従来のものと比べても、ひどいものだ。郵政民営化について賛否を問うだけで、政策にまとまりがなく、有権者が判断できない」と批判した。【田村彰子】
私の選挙区選出の某民主党前議員の私のメールでの質問に対する以下のような回答も基本的にはこのマニフェストと同じものです。（1）現在340兆円ある郵便貯金と簡易保険を適正規模に縮小します。
[1] 2006年度中に郵便貯金の預入限度額を700万円に引き下げます。
[2] 同時に、名寄せを徹底し、預入限度額を超える分については個人向け国債などに振り替えます。
[3] その後、預入限度額をさらに500万円に引き下げます。
[4] 8年以内に郵便貯金220兆円を半減させることを目標とします。
このメールの回答とマニフェストを読んだだけだと、問題は偏にその民業を圧迫する規模にあるように読めます。したがって、運営形態が純国営であれ民営であれなんであれ、とにかく規模が大きすぎるからダメだ、ということになります。つまり、現時点ですでに最悪というわけですね。うーん。JRは全社あわせて日本の鉄道総営業距離の何パーセントをしめているんでしょうか。私鉄１位がどこなのか(東武・西武・近鉄あたり？)は浅学にして知りませんが、JRの規模は東日本・西日本など単体で見てもその２倍などという生易しいものではないはず…日本でJT以外にタバコを売っている会社ってあるんですかね？今回の郵政法案には反対です。
世界最大の銀行であるみずほの２倍の郵貯銀行、日本生命の資産の２倍の保険会社が出来、しかも、半官半民です。これでは、市場を破壊する役所の巨大財閥となります。民間がつぶれます。事実、官僚は今回の法案は歓迎です。ファミリー企業も多数生まれるでしょう。
私は、郵貯、簡保は、資金量を絞って、最終的に、米国と同様、廃止することが、最善と考えます。歴史的使命を終えました。郵便は民間参入を認めた上で、現行の公社形態です。民主党も一部対案を出しています。今後は、さらによりよい郵政改革を進めます。
また、民営化が必要ないとする根拠の一つに「独立採算で赤字でないから」というものがあります。岡田さんは営業の制限された公社のままでは早晩赤字になることが必至であるが、と問われた際「赤字になったらなったで税金を投入するなりそのとき考えれば」と理解に苦しむ発言をしています。要するに「圧迫される可能性のある民業」「職員の雇用確保」の２つと「国民の血税」を天秤にかけて前者を取っているということです。おかしくないですか？ちなみに、旧国鉄はご存知の通りの大赤字でしたが、旧専売公社が赤字だったという話を聞いたことはありません。赤字じゃなければ民営化する意味無し、というのはまやかしではないでしょうか。
さらに、限度額を減らす、資金量をしぼる、といいますが、それって現状のままでそんなに簡単にできる話なんでしょうか。預けられなくなった金はどこへ行くのでしょうか。岡田さんは「都会だったら他の金融機関がある、田舎には1000万も預けてる金持ちはほとんどいないから」という暴言をテレビで吐いていましたが…私が思うに、民営化が実行され、完全に国の傘から外れれば預金量も簡保の資産も簡単に減るんじゃないでしょうか。みながこぞって郵貯に預けるのは・簡保に入るのは、国がバックについていて絶対に破綻しないからで、だとすればその傘がなくなれば…違いますか？このように考えると、民営化することは民業を圧迫するのではなく、むしろ民間にチャンスが来るという風にも考えることができます。それを現状の規模だけを捉えて民業圧迫だからだめだというのは偏った見方のようにおもいますが…どうなんですかね？
勝手に限度額を下げておいて限度額をオーバーする部分を国債に振替えるとかありなんですか？！とか、この部分についても細かいところを云々すればさらにいろいろ書けるのですが、とりあえず下らなすぎるので割愛します。さらに、民主党のマニフェストのほかの部分には触れたくもありません。どうせ東アジア共同体とか在日外国人参政権とか書いてあるんでしょうから。もういちいちつつくのにも飽きました。
ETC設置
帰省する前に大急ぎで購入し、固定もせずに「とりあえず車に乗せてゲートは通れる」状態にしてあったものなんですが、きちんと取り付けをしてみました。機種は三菱電機のEP-434Bというアンテナ分離型のもので、セットアップ代金とあわせて16,000円強。本体は運転席右前方にご丁寧にコードを引き込むための穴のついている小物入れがあった(画像の右中、おそらくディーラーで頼んでもここにつけることになるのでは)のでそこに設置(と言っても本体を固定するための金具をシールで小物入れの上に貼り付けただけ)し、アンテナはメーターカバーの中に適当なスペースがあったのでそこに押し込みました(ハンドルのカバーを外してから下の方を引っ張るとメーターフードは外れます。あとはネジ止めしてあるメーターASSYを取り外し、適当にコードを引っ張ってくるだけ)。ちゃんと設置する前は本体とアンテナを繋ぐコードがだらしなく延び、アッパートレーの中に無理やりアンテナを押し込んでいたのですが、とりあえず外からはコードもアンテナも外からは全く見えなくなりました。トレーの中でもアンテナの反応には問題はなかったので、メーターカバーの中でも問題はないと思います。まだやってみていないのでわかりませんが…
電源はヒューズボックスの裏からACC電源コードを見つけ、そこからタップで直接取っています。ヒューズボックスと小物入れは位置的に近く、裏にはスペースが結構あるのであまったコードも無理なく押し込むことができ、上々の仕上がりになっています。作業時間はトータルで２時間ほど。少々手間がかかるのは電源取りぐらいのもので、全体として私のようなずぶの素人でもできる程度の作業です。素人仕事だと後で不具合が生じることが云々とオートバックスには脅されましたが、とりあえず今のところ問題はなく、これで取り付け工賃4500円なら自分で取り付けるべきでは、と思います。
車で実家に帰る
実家には野球をしに帰ったようなものでした。草野球大会が15日にあって、同級生やらその弟くんたちなんかでチームを組んで出たんですが、優勝しました！祝３連覇！って言っても、９チームしかで出ませんでしたけど。しかも、ここ２年は雨で中止になってましたけど。１回戦では近くにある私立大学の野球部でピッチャーをやっている子、まあアレではエースとはとても思えませんが…から会心のレフトライナー(だめじゃん)を、決勝ではこの間まで高校野球をやっていた子(こっちは４回戦？まで行ったエースだったらしい)からこんどは正真正銘のレフト前ヒットを打ちました。マックス135kmとのことですが、日ごろ硬式でやっている人は球が浮くので低めはそんなに出てなかったと思います。しかし、昔はあんなにきれいな打球、打てなかったのに…複雑。スライダーもきっちりカットできたし。そのヒットを足がかりに１点を取り、７回まで守りきりました。って言うか、うちのチームのピッチャーが良すぎ。低めも球速が落ちないし、スライダーはちょっと草野球レベルとは…と。ともあれ、チームで３本しか打てなかったヒットのうちの１本を打ったのはGOOD JOB!何回バットを振ったのか正確には覚えていませんが、３試合で空振りもゼロだし。またどこか草野球チームに入ろうかなー、などと考えては、１イニング打者４人に投げただけでいまだに痛みの取れない右腕がそれを押し止める今日この頃です。齢22にして40肩か…
郵政３事業の民営化にこだわるわけ
今、この国の借金がどれだけあるか、知っているかな。おそろしいくらい膨大な金額にふくらんでしまっている。 例えて言えば、カード地獄にはまって、月々の返済をするために新しいカードをどんどん作っているような状態。巷には先のことを考えずにカードでやたらに浪費している人がいる。今の日本はそれと同じだ。国債の利子を払うために、新たにまた国債を発行しようとしている。借金を借金で返す地獄のパターン。しかも、払っているのは利子だけだから、元本は全然減らないわけ。こんなことを続けていたら、はっきり言ってキミたちの将来は絶望的だよ。 キミたちが僕たちくらいの年になったとき、年金も何ももらえなくなってしまうだろう。どうするか。財政破綻を避けるためには増税するか、コストダウンしかないんだな。
こんなご時世に増税なんかできっこないから、コスト削減を強力に推し進めていかなきゃならない。その最善の方法が、行政改革の断行というわけなんです。
僕が郵政三事業（郵便、郵便貯金、簡易保険）の民営化にこだわっているのは、これがストレートに行政改革に結びつき、しかも、国民にはかり知れないメリットやサービスをもたらすと信じているからなんだ。国のムダ遣いを減らすには、多すぎる役所の数を減らせばいい。役人の仕事で民間ができるものは、なるべく民間に回せばいい。郵政三事業のうち、郵貯や保険の分野はすでに民間の銀行や保険会社が参入していることでもわかるように、十分、民間でも対応できる。唯一、民間の参入が認められていないのが郵便事業だけど、これだって、郵便小包の分野ではすでに宅配便が存在している。いずれも役所がやらなくても、民間できちんとできる仕事なんだよ。しかも、民営化されれば、そこには競争原理が働いて、コストダウンをはじめさまざまなサービスを国民は享受できる。例えば、郵便小包と宅配便にしたって、どっちが便利で速いかだれでもわかっているし、宅配便は深夜でもコンビニが受け付けてくれるし、頼めば取りにも来てくれる。生鮮食品を運ぶクール宅急便というのもある。郵便局よりもサービスはずっとすぐれている。NTTが民営化された例を見ても、ちょっと前までは電話といえば黒電話一種類しかなかったのが、今ではさまざまな機種が出ている。料金引き下げも著しい。郵便事業も民営化すれば、ハガキの値段は必ず安くなるし、さまざまなサービスが受けられるようになるはずだ。郵政事業の民営化で、もうひとつ見すごせない大きなメリットは、この動きがあらゆる行財政改革にストレートにつながるということなんだ。
郵貯や簡保で集められたお金は、資金運用部というところに一括して集められ、各年度ごとに財政投融資資金として、特殊法人と呼ばれる92の公的機関を経由して使われる。この特殊法人というのがクセ者で、ひとことで言えば、役人の天下り先だ。つまり、特殊法人という組織が、実は役人の利権の巣窟になっているんだ。なかには、大した仕事もないのに、役人の利権確保のためだけに存在しているところもある。そして、この特殊法人が赤字を垂れ流すから、ますます国の借金が膨らんでしまうという悪循環にもなっている。さすがに、この特外法人の見直しは国会でも議論されているけど、遅々として進まない。役所側が、どれもこれも必要だと主張して譲らないんだ。でも、もし「郵政三事業の民営化」が進めば、その原資である郵貯や簡保にメスが入り、行政改革は一気に進んでいく。郵政民営化は、行革の突破口になるんだ。
「郵政三事業の民営化」がなぜ進まないのか。まず第一に、郵政省(現・総務省)の抵抗だね。加えて、政治家も反対する者ばかりだ。郵政省は、郵便事業を民営化したら「信書の秘密が守れない」「離れ小島など僻地への配達は民間にはできっこない」と、こう言う。果たしてそうか。国民から見れば、宅配便だってハガキだって、いっしょです。信書の秘密というが、ファックスやメールがこれだけ普及して、みんな自由に通信文をやりとりしているじゃないか。ハガキの配達にしたって、すでに年賀状はアルバイトが配っている。民間人だって、信書の秘密は守れるんだよ。離れ小島への配達が民問に無理ならば、そこだけを国が助けてやればいい。それを民間ではダメというのは、恐るべき官尊民卑の思想だ。こんな役所がマルチメディアを管轄するのかと思うと、ますます暗たんとした気持ちになってくる。政治家にしても、自民党は特定郵便局、社会党は全逓（旧郵政省職員の労働組合）の組織票を失うのが怖くて反対しているけど、ついこの問、ヤマト運輸の労組が僕を応援したいと言ってきてね。仰天したよ。労組といえば、社会党や民社党の応援団だったのに、自民党の僕を応援するというんだから。つまり、政治は今、それだけ流動化しているし、従来のような社会党イコール労働組合という図式すらファジーになってきたということなんだな。政治家は支持団体の顔色を伺うのではなく、国民の利益のために言いたいことを言えばいい。そうしたうえで、人物本位、政策本位での支持を求めればいいんだよ。
財布を落とした…
高２のとき以来です。当時財布に入っていたのは3000円くらいで、カラのが帰ってきました。今回も、まあカラになってるのはしょうがないとして外側だけでも帰ってきて欲しいんですがorz
衆院解散のことやら触れたいことはたくさんあるわけですが、長々と書く気力がありません。
とりあえず、私は小さな政府が正しいと思ってますので、全逓に縛られて対案も出せない民主党にも、局長会に縛られて反対するガチガチの抵抗勢力の皆さんにも絶対に投票はしません。というか、都市部の人間で郵政民営化反対とか言う人って基本的にいないでしょう。民営化されてユニバーサルサービスがなくなろうが何しようが関係ないし、デメリットは何一つないんですから。争点を「問題は首相の政治手法」とかいってごまかしても無駄ですよ、小林議員。公明の支持も、自民の公認もなくてどうやって当選するつもりですか？それともなんですか、民営化すると池袋から郵便局がなくなるとでも？
函館２歳Ｓ予想
キャリアは１戦が４頭、２戦が６頭、３戦が１頭、４戦が４頭。このうち１戦の４頭のうち３頭が0.5秒以上の差で緒戦を勝っています。
前走ラベンダー賞の馬は３頭。この３頭はいずれもダート経験がありました。また、ダート経験しかない馬は１頭も３着以内に入っていません。
以上から、グレートキャンドル・チアズガディス・モエレジーニアス・ラッシュライフ・アリババシチー・アドマイヤカリブの６頭が残ります。
新馬の勝ち方から見てアドマイヤカリブを本命視しないわけにはいかないでしょう。反対にアリババシチーはちょっと…
相手にはモエレジーニアス。ラベンダー賞を経由した地方馬の過去８年の成績は1-1-1-1で着外の１頭も４着と抜群の安定感です。
◎アドマイヤカリブ
○モエレジーニアス
▲ラッシュライフ
△チアズガディス
△グレートキャンドル
ミナミヌマエビを買いに行く
行ったのはPD熱帯魚センター。巨大です。水槽の数も販売している生体の種類も尋常ではありません。
ミナミヌマエビは10匹300円でした。大体ネット通販の半額くらいでしょうか。送料のことも考えるとかなり安いです。生餌として1kgいくらという単位でも売られているミナミヌマエビですが、以外にそこいらの観賞魚店では売られていないので、行ってよかったです。
ディスプレイの仕方とかそういう観点からは比べられませんが、淡水魚の種類に限って言えば、池袋サンシャイン・八景島シーパラダイス・葛西臨海・新江ノ島のいずれの水族館よりも充実しているので、一度行ってみることをお勧めします。ゆっくり眺めたら普通に2-3時間は潰せます。タダということが大きいんだと思いますが、結構小さい子ども連れがいました。
足立の花火
それでも帰りの電車は混むので、車がお勧めです。車での来場は禁止されていますが、ちょっと離れたコインパーキングに止めれば問題なし。なぜかかなりたくさんあるので、結構時間ぎりぎりまで空きがある気配です。
７月のPOG
ちなみに私はネットで確認できるものではこれとこれに参加しているのですが、重複しているのを除く指名馬のこれまでの全成績は
理由は明らかです。「短距離向きがいない。」7/10 新馬 アドマイヤキッス １人２着
7/10 新馬 エイシンチャンドラ ３人３着
7/17 新馬 シーワンダフル ３人８着
7/30 未勝利 エイシンチャンドラ １人２着
7/30 新馬 メイショウアンドレ １人５着
7/31 新馬 タガノエクリプス 10人４着
チャンドラは「短距離・芝ダート兼用もダート向き」のはずが、どうも「1600-1800・芝向き」と相変わらずの外しっぷりですし、夏競馬要因として指名したフォルテピアノが一頓挫、ビーチフェスタ・ビコーソフィアが出てこないのも誤算。そろそろ初勝利が欲しいところですが、いつになることやら…
デミオのスピーカーをいじる
車いじり第一弾はスピーカーです。もともとついていたのが純正品で、紙と磁石(まあ磁石は普通ですけど)からできた恐ろしい代物だったので、フロント・リアとも内張りをはがして新しいのをつけました。フロントにつけたのはPanasonicのCJ-C1600Dです。画像にはありませんが、ツィーターも付けて、音が相当良くなりました。若干強調されすぎのようにも思いますが、特に高音がきれいです。社外品搭載不可の一体型のパネルに阻まれて当分オーディオ本体をいじることができなさそうなので、音はとりあえずこれで我慢したいと思います。次はETCですかね。これはいじるってほどのものではなさそうですが。